Теперь принимать экзамены у выпускников автошкол будут сотрудники ГИБДД старше 25 лет с высшим образованием.

Новую редакцию проекта постановления правительства о правилах сдачи экзаменов на управление транспортными средствами подготовили в МВД – документ выложили на официальном Едином портале. Это уже близко к финальной стадии: после последних проверок документ, который давно ждут и в автошколах, и в ГИБДД, наконец должны подписать. После общественных слушаний в нём появились существенные изменения.

В частности, речь идёт о тех выпускниках автошкол, которые не смогли справиться с испытаниями с первого раза – вскоре им придётся платить госпошлину за каждую пересдачу. Кроме того, установлены интервалы, которые должны пройти между попытками: если курсант "завалит" практический экзамен, то в следующий раз он сможет попытать счастья только через неделю. А если не получится с третьего раза, то придётся вновь уйти готовиться на целый месяц. При этом, правда, срок действия положительной оценки за теорию увеличили с 3 месяцев до полугода.

Изменились некоторые требования к экзаменаторам. Теперь у сотрудника ГИБДД должны быть открыты те же категории, экзамены на которые он принимает. Сам экзаменатор должен быть не слишком юным – старше 25 лет, иметь высшее образование и водительский стаж от 5 лет.

Автошколам разрешили принимать экзамены – теорию и первоначальные навыки вождения – на своих площадках. Но при этом автошкола должна соответствовать ряду требований, в том числе иметь автоматизированный автодром. Кроме того, школы, которым доверят принимать у себя экзамены, будут выбирать из числа наиболее сильных, демонстрирующих высокий процент сдачи с первой попытки – более 80 процентов.

По мнению экспертов, большинство новых требований довольно логичны и во многом даже облегчат жизнь курсантам.

– Очень правильно, что сотрудник ГИБДД, принимающий экзамен, должен иметь водительское удостоверение с той же категорией, – считает Дмитрий Ларионов, председатель Свердловского отделения комитета по защите прав автомобилистов. – Иначе и быть не должно. Что касается интервалов между попытками сдачи экзамена, то в этом есть логика. Если курсант сдаёт несколько раз подряд, то может просто сработать фактор случайности, когда во второй раз ему везёт больше, а вовсе не потому, что он пошёл и хорошо подготовился.

Кстати, по данным ГИБДД по Свердловской области, только около четверти курсантов сдают экзамен с первого раза. По мнению замначальника УГИБДД России по Свердловской области Алексея Габдорахманова, когда поправки заработают, они улучшат качество подготовки водителей.